2050 werden 75 Prozent aller Menschen in Metropolen leben. Eine Schlüsselrolle in diesem Szenario haben Hochgeschwindigkeitszüge mit robusten Schmiederäder. Zum Schmieden und Wälzen der Monoblockräder müssen schon heute Pressen Höchstarbeit leisten. mehr...
Kraft, Drehmoment, Robustheit: Diese physikalischen Vorteile sind in vielen Anwendungen immer wieder neue Argumente für den Einsatz von Hydraulik. Dabei verblüfft sie seit Jahrzehnten immer wieder, wenn es um die Grenzen des technisch Möglichen geht. mehr...
Es war einer der größten Aufträge für Bosch Rexroth: das Unternehmen lieferte Hydraulikkomponenten und Steuerungen für das innovative Hubsystem an Bord des Schiffs Pioneering Spirit. Es hebt komplette Offshore-Plattformen in nur einer Bewegung an. mehr...
Joseph von Fraunhofer hat mit seiner grundlegenden und systematischen Forschung die Optik maßgeblich beeinflusst. Damit ist sein Wirken noch heute spürbar, denn optische Systeme sind aus der modernen Welt nicht mehr wegzudenken. mehr...
Wie gut kennen Sie eigentlich die Experten der fluid Expertenrunde? In unserem Format "Kurz gefragt" stellen wir sie einmal ganz persönlich vor. Dieses Mal: Georg Rempel, Leiter Products and Services von Voss Fluid. mehr...
Ölplattformen bis zu 50 Meter in die Höhe heben: Das ist für Schwerlastkrane und Hebezuge des Schwertransportunternehmens ALE die tägliche Arbeit. Der Mega Jack kann sogar Offshore-Plattformen von 60.000 Tonnen Gewicht heben. Eine echte Herausforderung. mehr...
Ein Rundumblick auf die Neuheiten auf dem Markt für Mobile Maschinen zeigt: Energieeffizienz ist nach wie vor das beherrschende Entwicklungsziel der Anbieter. Mit Experimenten zu autonomen Maschinen kommt nun ein interessanter Aspekt hinzu. mehr...
Er sorgt noch heute dafür, dass bei heißen Temperaturen das Bier eisgekühlt aus dem Zapfhahn rinnt: Carl von Linde. Mit seiner Erfindung der Kältemaschine schuf Linde einen völlig neuen Industriezweig und legte die Basis für einen Industriekonzern. mehr...
Mit 57 Kilometern ist der Gotthard-Basistunnel der längste Eisenbahntunnel der Welt. Das Jahrhundertbauwerk wurde mit den Tunnelvortriebsmaschinen der Herrenknecht AG realisiert. Für die Schwerstarbeit waren auch robuste Komponenten wichtig. mehr...
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