Das Hydraulikunternehmen Herbert Hänchen erstellt für seine Produkte ein Sicherheitskonzept bis PLe – entsprechend Maschinenrichtlinie einschließlich CE-Konformität. Und gibt Hilfestellungen, um im Vorschriftendschungel den Durchblick zu behalten.
Steigende Strompreise zwingen Konstrukteure energieintensive Maschinen immer effizienter zu betreiben. Große Einsparpotenziale liegen in der Antriebstechnik. Moog zeigt am elektrohydrostatischen Antriebskonzept, wie es funktionieren kann.
Wie stellt man einen Druckregler ein? Was bedeutet rücksteuerbar und nicht rücksteuerbar? Wie ein Druckregler funktioniert, zeigt Aircom Pneumatic in einem kleinen Video. Schnell und einfach lernt man hier die Arbeitsweise eines Druckreglers.
Steigende Betriebskosten und wachsender Wettbewerb zwingen Maschinenbauer und –Betreiber, die Energieeffizienz und Wirtschaftlichkeit Ihrer Anlagen stetig zu verbessern. Große Einsparpotentiale liegen typischerweise in der eingesetzten Antriebstechnik.
Festo hat eine weitere Antwort auf die Frage „Elektrik oder Pneumatik?“ gegeben: Mit dem Motion Terminal soll sich eine dritte Säule etablieren – eine universelle Plattform für eine hochflexible Automatisierung mit digitalisierter Pneumatik.
Dass eine falsch ausgelegte Dichtung schlimme Folgen hat, wissen wir seit der Katastrophe des Space-Shuttle Challenger. Die industriellen Anforderungen steigen. Kann die Dichtungstechnik beim Innovationstempo mithalten? fluid fragt Experten.
Freudenberg hat einen neuen Ansatz entwickelt, um Mangelschmierungen und Leckagen bei Stangendichtungen zu simulieren. Er berücksichtigt die Schmierfilmdicke und stellt einen Kompromiss zwischen schneller Simulation und hochwertigen Ergebnissen dar.
In Deutschland halten unzählige Abfallsammelfahrzeuge, Ladekräne, Pressbehälter und Kehrmaschinen die Straßen sauber. Für die Zukunft sollen mehr Gewicht und Technik auf kleinerem Raum gepackt werden. Außerdem sind alternative Antriebe angedacht.
2050 werden 75 Prozent aller Menschen in Metropolen leben. Eine Schlüsselrolle in diesem Szenario haben Hochgeschwindigkeitszüge mit robusten Schmiederäder. Zum Schmieden und Wälzen der Monoblockräder müssen schon heute Pressen Höchstarbeit leisten.
Cookies erleichtern die Bereitstellung unserer Dienste. Mit der Nutzung unserer Dienste erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies verwenden. Weitere Info OK
