Mit nur einer Presse sowohl feinste Metallteile als auch massive Komponenten zu einer Baugruppe crimpen, also durch plastische Verformung miteinander verbinden – das kann nun eine Servopressen-Baureihe mit zwölf Kilonewton Presskraft von IEF-Werner.
Dichtung bleibt Dichtung – denkt man. Doch Industrie 4.0 und der Nachhaltigkeitsgedanke verändern auch die kleinen C-Teile. fluid sprach mit Thomas Papatheodorou von Parker Hannifin über die Trends.
Das Handling von Waren wird zunehmend komplizierter: sie entsprechen nur noch selten Standardmaßen, sodass die Maschinen oft auftragsspezifisch mit Spezialwerkzeugen nachgerüstet werden müssen. Abhilfe schafft der Vakuum-Flächengreifer UniGripper.
Steigende Betriebskosten und wachsender Wettbewerb zwingen Maschinenbauer und –Betreiber, die Energieeffizienz und Wirtschaftlichkeit Ihrer Anlagen stetig zu verbessern. Große Einsparpotentiale liegen typischerweise in der eingesetzten Antriebstechnik.
Leuze Electronic zeigt Flagge im Bereich Safety at work: Die seit November 2016 verfügbare neue Generation an Sicherheits-Steuerungen MSI 400 wird jetzt um Funktionsblöcke erweitert, die sich speziell für mechanische und hydraulische Pressen eignen.
Dass eine falsch ausgelegte Dichtung schlimme Folgen hat, wissen wir seit der Katastrophe des Space-Shuttle Challenger. Die industriellen Anforderungen steigen. Kann die Dichtungstechnik beim Innovationstempo mithalten? fluid fragt Experten.
Freudenberg hat einen neuen Ansatz entwickelt, um Mangelschmierungen und Leckagen bei Stangendichtungen zu simulieren. Er berücksichtigt die Schmierfilmdicke und stellt einen Kompromiss zwischen schneller Simulation und hochwertigen Ergebnissen dar.
Was haben Flugzeuge, deren fehlender Rückwärtsgang und weichdichtende Schneidringe miteinander zu tun? Ganz einfach: Die Schneidringe sorgen für dauerhafte und sichere Rohrhaltung beim Schlepper und der zieht das Flugzeug in seine richtige Position.
2050 werden 75 Prozent aller Menschen in Metropolen leben. Eine Schlüsselrolle in diesem Szenario haben Hochgeschwindigkeitszüge mit robusten Schmiederäder. Zum Schmieden und Wälzen der Monoblockräder müssen schon heute Pressen Höchstarbeit leisten.
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