VDI fordert neue Maßstäbe für Wasserstoff

Wasserstoff ist kein ausgereifter Markt – noch nicht. Wer die Technologie allein nach heutigen Kosten- und Wettbewerbsparametern bewertet, greift zu kurz. Darauf weist der Verein Deutscher Ingenieure (VDI) in der aktuellen Debatte um Chancen, Risiken und Hemmnisse des Wasserstoffhochlaufs in Deutschland hin. Technologien in der Einführungsphase benötigen andere Maßstäbe als etablierte Märkte. Sie müssen sich technologisch, infrastrukturell und industriell zunächst entwickeln, bevor sie sich vollständig dem Wettbewerbsdruck stellen können.

Schlüsseltechnologie für den Industriestandort

In diesem Kontext bewertet der VDI auch die Kritik des Bundesrechnungshofs differenziert. Die Analyse des Status quo sei zwar berechtigt – eine reine Kostenbetrachtung werde der strategischen Bedeutung von Wasserstoff jedoch nicht gerecht. Insbesondere grüner Wasserstoff gilt als zentraler Baustein für die industrielle Transformation, für Versorgungssicherheit und für die langfristige technologische Souveränität Deutschlands. Er bietet erhebliches Potenzial für neue Wertschöpfung, qualifizierte Beschäftigung und die Integration erneuerbarer Energien in industrielle Prozesse.

Markthochlauf konsistent gestalten

Der VDI begrüßt daher die aktuelle Diskussion ausdrücklich. Auf Basis einer umfassenden Analyse hat der Verband konkrete Handlungsempfehlungen und Maßnahmenpakete für einen beschleunigten Hochlauf vorgelegt. Ziel ist es, den Markthochlauf strategisch, technologisch und regulatorisch konsistent zu gestalten. „Der Bundesrechnungshof kritisiert zurecht den bisherigen Status quo beim Wasserstoffhochlauf, notwendig ist aber ein breiterer Blick auf die Ursachen“, betont VDI-Direktor Adrian Willig. Trotz klar formulierter politischer Ziele bleibe fehlender Pragmatismus ein Kernproblem. Überregulierung und komplexe Vorgaben erschwerten derzeit Investitionen und Anwendungen.

Das Henne-Ei-Problem des Markthochlaufs

Aus Sicht des VDI steht der Wasserstoffmarkt vor einem klassischen Henne-Ei-Problem: Grüner Wasserstoff ist teuer, weil Produktionskapazitäten und Infrastruktur erst im Aufbau sind. Gleichzeitig bleibt die Nachfrage verhalten, weil die Kosten hoch sind. Skaleneffekte können sich unter diesen Bedingungen nur schwer entfalten. Potenzielle Erzeuger sehen sich erheblichen Abnahmerisiken gegenüber, während industrielle Anwender Versorgungs- und Preisrisiken tragen. Hinzu kommen unsichere Erlösmodelle. 

Verlässliche Rahmenbedingungen über 2030 hinaus notwendig

Ohne stabile und verlässliche Rahmenbedingungen droht der Hochlauf weiter ins Stocken zu geraten. „Es braucht jetzt verlässliche Rahmenbedingungen auch über 2030 hinaus. Wasserstoff ist eine Zukunftstechnologie, die wie jede Schlüsselinnovation am Anfang Geduld braucht“, so Willig. In der Startphase würden andere Spielregeln als im etablierten Wettbewerb gelten. Entscheidend sei, Risiken nicht zu maximieren und Chancen nicht zu minimieren, sondern Verantwortung mit strategischer Weitsicht zu verbinden.

Hemmnisse bremsen Investitionen

Unbestritten bleibt: Wasserstoff ist insbesondere für energieintensive Branchen ein zentraler Transformationshebel. Dennoch stockt der Hochlauf. Fehlende Planungssicherheit, komplexe regulatorische Anforderungen, unklare Finanzierungsmodelle und ein nicht synchronisierter Ausbau der Infrastruktur bremsen Tempo und Investitionsbereitschaft. Mit seiner Initiative „Zukunft Deutschland 2050“ hat der VDI deshalb ein Impulspapier mit konkreten Vorschlägen vorgelegt. Im Mittelpunkt stehen:

• verlässliche Rahmenbedingungen über das Jahr 2030 hinaus,
• pragmatische Regulierungsansätze,
• Maßnahmenpakete zur Reduzierung von Erlös- und Mengenrisiken.

Damit adressiert der Verband zentrale strukturelle Hindernisse, die bislang eine Skalierung verhindern.

Für den Dialog bereit und Technologieführerschaft angestrebt

Für den VDI steht fest: Ingenieurinnen und Ingenieure liefern die technischen Lösungen für den Hochlauf. Nun sei es Aufgabe der Politik, diese Expertise stärker einzubeziehen und klare, investitionsfreundliche Rahmenbedingungen zu schaffen. „Wir wollen, dass Deutschland beim Thema Wasserstoff Technologieführer wird und stehen für einen Dialog bereit“, ruft VDI-Direktor Willig auf. Der Hochlauf der Wasserstoffwirtschaft ist damit weniger eine Frage des grundsätzlichen „Ob“ als vielmehr des konsequenten „Wie“. Entscheidend wird sein, ob es gelingt, regulatorische Klarheit, wirtschaftliche Anreize und infrastrukturelle Entwicklung in Einklang zu bringen – und der Schlüsseltechnologie Wasserstoff in ihrer Aufbauphase die notwendigen Spielräume zu gewähren.

Quelle: VDI