Kraftvolle Elektrozylinder mit vielen Standardoptionen

Zu den serienmäßigen Optionen der GSX-Stellzylinder zählen programmierbare Gebersysteme. Denn die Aktuatoren werden heute modularer gestaltet. Daher gehören viele der bisher wählbaren Optionen in den aktuellen Baureihen bereits zum Standard. Damit wird die Integration der Stellzylinder in immer mehr Anwendungen möglich.

In der Nachfolgebaureihe GTX findet sich ein erweiterter Geberraum: Er bietet Platz für noch mehr Geber, ohne dass sich die Abmessungen des Elektrozylinders verändern. Curtiss Wright hat zudem ein Standard-Gehäuse entwickelt, das vor Ort endbearbeitet wird und damit an den jeweiligen Steckertyp angepasst werden kann. Damit muss nicht mehr für jeden Stecker-Typ ein eigenes Gehäuse verwendet werden, die Teilevielfalt und der Installationsaufwand reduzieren sich deutlich. Die GSX-Stellzylinder selbst besitzen hohe Kraftdichte, Genauigkeit und sind robust. Sie eignen sich deshalb besonders für Anwendungen in der Automobilindustrie und der Lebensmittelproduktion.

Ihre besonderen Eigenschaften verdanken die Elektrozylinder der Kombination von drei Technologien: Sie verbinden Hochleistungs-Stellzylinder mit einem invertierten, geschliffenen Planetenrollen-Gewindetrieb und einem T-Lam Motor. Diese Konstruktion ermöglicht Dauerkräfte bis 55.000 Newton und Spitzenkräfte bis 110.000 Newton. Der Standard-Verfahrweg der Schubstange beträgt 457 Millimeter, die maximale Hub-Geschwindigkeit liegt bei 1.000 Millimeter pro Sekunde.

Der neue Elektrozylinder GSX ist verschiedenen Gebersystemen lieferbar: von Endat 2.2 über Drive Cliq bis hin zu Hiperface und Hiperface DSL (Reihe GTX). Damit lässt sich der intelligente Stellzylinder einfach in fast jedes Automatisierungssystem integrieren. Vorgedachte Apps von A-Drive, die nur an die jeweilige Anwendung angepasst werden müssen, erweitern das Einsatzspektrum zusätzlich. ck